Prinsip Kerja Wheel Excavator

Satu mesin diesel atau motor menggerakkan dua pompa hidraulik utama dari ekskavator ban hidraulik untuk menghasilkan oli bertekanan tinggi dan mengirimkannya ke katup multi arah, yang dikendalikan oleh katup kontrol pilot dan dikirim ke aktuator hidraulik yang relevan (silinder hidraulik atau hidraulik motor, dll.) melalui katup multi arah untuk menggerakkan mekanisme kerja yang sesuai. Umumnya, lebih dari dua aksi majemuk dan kombinasi aksi boom dan stick diperlukan dalam proses kerja perangkat kerja untuk memanfaatkan tenaga mesin sepenuhnya dan mempersingkat waktu siklus kerja. Ekskavator beroda keliling umumnya mengadopsi transmisi mekanis hidrolik, yaitu oli bertekanan tinggi yang langsung menggerakkan kotak roda gigi dari badan putar pusat ke motor hidrolik keliling, dan kemudian menggerakkan kendaraan yang berjalan melalui poros transmisi dan poros penggerak. Kecepatan perjalanan penggalian roda umumnya dibagi menjadi dua kelas: kelas rendah adalah kecepatan perjalanan selama operasi, dan kelas tinggi adalah kecepatan perjalanan jalan raya.